トレーラーハウスに欠かせないシャーシとは？サイズや価格、注意点など解説

トレーラーハウスは、けん引されることで道路を走行できる「被けん引自動車」に分類されます。そして、走行するために欠かせない重要なパーツが「シャーシ」です。

しかし、シャーシといわれても具体的にどのようなものかよくわからないという方も多いのではないでしょうか。

今回のコラムでは、トレーラーハウスに欠かせないシャーシについて詳しく解説します。

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シャーシとは

そもそも、シャーシとはどういうものなのでしょうか。一般的に、シャーシは「骨格」「枠組み」という意味を持っており、動かない物体を支えるものとされています。

自動車の足回り部品もシャーシと呼ばれるため、何となくどういうものかイメージできる人も多いのではないでしょうか。

トレーラーハウスは、上物である居住部分と、それを支えて走行するシャーシの2つのパーツに大別することができます。シャーシは居住部分を支えるという重要な役割を担っており、まさに縁の下の力持ちといえるでしょう。

トレーラーハウス用シャーシの規格

トレーラーハウス用のシャーシは、道路運送車両法で「被けん引自動車」として分類されます。そして、被けん引自動車を更に細かく見ていくと、次の4つの規格に分類されます。

O1（オーワン）：車両総重量が0.75t以下
O2（オーツ―）：車両総重量が0.75tを超え、3.5t以下の被けん引自動車
O3（オースリー）：車両総重量が3.5tを超え、10t以下の被けん引自動車
O4（オーフォー）：車両総重量が10tを超える被けん引自動車

この4つの規格の中で、トレーラーハウス用のシャーシはO2（オーツ―）に分類されます。

規格が変われば、適用されるルールが異なります。例えば、O1（オーワン）カテゴリに分類される小型のシャーシは、けん引免許が不要です。どの規格のシャーシにもブレーキは必要ですが、O3（オースリー）カテゴリに分類されると「圧力式ブレーキ」と呼ばれる制動装置が必要になります。装置自体が高額なため、シャーシ自体の価格が大きく上昇してしまうでしょう。

さらに、大型のシャーシになればなるほど、けん引する車のサイズも大きくしなければなりません。O3（オースリー）以上の規格になれば、乗用車でのけん引は不可能で大型トラックでけん引しなければならないでしょう。

上記のようなことから、適切な規格に収めなければ手間やお金が余計にかかってしまいます。

シャーシの規格を決める車両総重量とは？

トレーラーハウスの規格は、車両総重量によって決まります。

車両総重量とは、上物である住居部分とシャーシの重量を合わせた重量のことを指します。トレーラーハウス用シャーシが分類されるO2（オーツー）カテゴリの定義は、「車両総重量が0.75tを超え、3.5t以下の被けん引自動車」であることから、シャーシと住居部分を合わせた重量が3.5t以下になれば問題ありません。

【良い例】
シャーシ重量 950kg ＋住居部分重量 2.5t ＝車両総重量 3.45t

基本的にシャーシの重量は長さや横幅などのサイズによって決まるので、そこから逆算して住居部分の最大重量を決める必要があります。